礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。

　　按卸載方式分為七中類型，礦車生產(chǎn)廠家為我們介紹到：

　　1、固定式（礦車）

　　車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。

　　2、翻斗式（礦車）

　　翻斗式礦車形狀分為U型和V型，一般也可叫做桶式礦車，輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運(yùn)行阻力，因此用機(jī)車或人力均能牽引或推動(dòng)。

　　3、側(cè)卸式礦車

　　由一側(cè)或兩側(cè)的活動(dòng)側(cè)門、拉桿、卸載曲軌、翻轉(zhuǎn)車箱等組成。在行駛中借用卸載站的卸載曲軌打開一側(cè)或兩側(cè)卸載門進(jìn)行卸載。常用的容積為2.2～5.5m3。

　　4、底卸式礦車

　　車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸載（側(cè)卸式）或車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載（底卸式）。

　　5、梭式礦車

　　車箱底板為一刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿礦車前端，輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車裝滿，并由輸送機(jī)卸載。這種礦車車箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。

　　6、分節(jié)式礦車

　　由相互鉸接的、具有開啟式車底的車節(jié)組成；礦車的車節(jié)數(shù)多少由機(jī)車牽引能力決定。主要用于井下運(yùn)輸?shù)V石和廢石。

　　7、斗式轉(zhuǎn)載列車

　　將若干節(jié)礦車串接起來(lái)，兩側(cè)車幫通過(guò)搭接活動(dòng)臂形成兩條平行的長(zhǎng)軌道，由裝滿礦物、帶有四個(gè)滾輪的倉(cāng)式小車行于其上逐一向礦車卸載。